{"id":405,"date":"2013-03-09T23:49:55","date_gmt":"2013-03-09T23:49:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bsv-buesum.de\/?page_id=405"},"modified":"2013-03-10T11:18:03","modified_gmt":"2013-03-10T11:18:03","slug":"die-ausergewohnlichen-flitterwochen-reisebericht","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/?page_id=405","title":{"rendered":"Die au\u00dfergew\u00f6hnlichen Flitterwochen Reisebericht"},"content":{"rendered":"

von Esther und\u00a0Maik 2011<\/h4>\n

 <\/p>\n

Reisedaten der Segelyacht \u201eDiamas\u201c\u00a0\u00a0\u00a0\"\"<\/a>
\nBeginn 01.07.2011 -15.08.2011<\/p>\n

Gefahrene Seemeilen 1233 entsprechen 2281\u00a0km
\n46\u00a0Urlaubstage
\n42\u00a0Seetage
\n4 Hafentage<\/p>\n

Durchschnittlich 29,3 Seemeilen pro Tag
\nWir sind 2\/3 gesegelt und 1\/3 unter Motor.<\/p>\n

43 H\u00e4fen davon sind
\n6 deutsche H\u00e4fen
\n24 d\u00e4nische H\u00e4fen
\n12 schwedische H\u00e4fen
\n1 norwegischer Hafen<\/p>\n

<\/h6>\n
<\/h6>\n
Freitag, den 01.07.2011<\/h6>\n

NNW 6 in B\u00fcsum alle \"\"<\/a>Segel gerefft unter dem Schutz der Sandb\u00e4nke sind wir in die Norderelbe gesegelt. Zum Teil hatten wir bis zu 3m Welle. Finn und ich sa\u00dfen die ganze Zeit tapfer unter Deck, w\u00e4hrend Maik und unser Freund Philipp\u00a0 alle H\u00e4nde voll zu tun hatten, die Diamas zu steuern. Mit uns fuhr noch die SY Snekkja mit Melle und Simon. Wir erreichten um ca. 1:00 Uhr nachts die Schleuse von Brunsb\u00fcttel. Nicht, dass wir schon genug mit der See zu k\u00e4mpfen hatten, jetzt auch noch mit dem Schleusenw\u00e4rter der uns erst um 4:00 Uhr schleusen lies. (Anmerkung des Admin – wie mies!!!)<\/span><\/em><\/p>\n

Die weiteren Tage waren erst nicht so aufregend. Bei Regen passierten wir den Kanal und die Kieler Bucht in Richtung D\u00e4nemark.<\/p>\n

Da der Wind immer aus n\u00f6rdlicher\"\"<\/a> Richtung wehte, kamen wir nur langsam voran durch den gro\u00dfen Belt. Wir wollten n\u00f6rdlich von Langeland einen Hafen anlaufen. Doch nach dem wir B\u00fcsumer \u00fcber Funk h\u00f6rten, die nach Om\u00f6 wollten, \u00e4nderten wir die Route. So wurde mit der Crew der Snekkja der Abend zusammen verbracht. Om\u00f6 ist ein wundersch\u00f6ner kleiner Naturhafen mit einem kleinen Kiosk.<\/p>\n

Dienstag, 05.07.2011<\/h6>\n

drehte der Wind zu unseren Gunsten\u00a0und unter dem Blistersegel konnten wir nach Kerteminde segeln. Das Wetter wurde so warm, dass wir noch einen Badestopp vor dem Hafen einlegten.<\/p>\n

Mittwoch, 06.07.2011<\/h6>\n

packte uns dann doch der Ehrgeiz, da wir schon fast aufgegeben hatten, unseren Freund Philipp in G\u00f6teborg abzusetzen. Somit machten wir unseren l\u00e4ngsten T\u00f6rn von 83,9 Seemeilen nach Anholt. Um 23 Uhr war kaum noch damit zu rechnen, einen Liegeplatz zu bekommen. So ankerten wir im Vorhafen, der auch schon voll war. Wir lagen sehr dicht an den Steinen der Hafenbefestigung und das Boot drehte im Wind doch sehr hin und her. Maik hatte keine ruhige\u00a0Nacht und so ging es um 5 Uhr gleich weiter auf nach Schweden.<\/p>\n

Donnerstag, 07.07.2011<\/h6>\n

Varberg war unser Ziel, das wir dann um 10:30 Uhr zum Fr\u00fchst\u00fcck erreichten. Wir hatten einen tollen Tag in Varberg.
\n2 Tage hatten wir noch mit unserem Freund bis er den Heimweg mit der F\u00e4hre nach Kiel antreten muss. Das Anlegen an den Sch\u00e4ren wollten wir dann doch noch mal zusammen \u201e\u00fcben\u201c. Jetzt machte uns Regen, Windst\u00e4rke 7 und Wellen ein Strich durch die Rechnung. Denn die Wellen, die von einem Felsen zur\u00fcck kommen, sollte man nicht untersch\u00e4tzen.<\/p>\n

\"\"<\/h6>\n

 <\/p>\n

So landeten wir\u00a0am \u00a0Freitag, den 08.07.2011<\/strong> in dem kleinen Ort Dons\u00f6. Nass, aber gl\u00fccklich machten wir fest. Keine 10 min sp\u00e4ter riss der Himmel auf und so erlebten wir einen wundersch\u00f6nen Ort. F\u00fcr uns war es der erste und auch sch\u00f6nste in diesem Moment. Worte von gro\u00dfartig, toll, super, sch\u00f6n, traumhaft kamen uns \u00fcber die Lippen. Ein Cuxhavener Kutter, die \u201e Heimat\u201c war auch da. Wir kletterten auf unsere ersten Felsen und genossen die Felsen Landschaft bei einem wundersch\u00f6nen Sonnenuntergang.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Samstag,den 09.07.2011\u00a0<\/strong> Auf nach G\u00f6teborg!
\nDann kam der Abschied von Philipp, der uns doch eine gro\u00dfe Hilfe war. Danke daf\u00fcr. Wir machten eine Hafenrundfahrt in G\u00f6teborg bis ins Zentrum. Mit der Stra\u00dfenbahn erkunden wir dann die Stadt. Eine Gro\u00dfstadt, wie wir sie auch kennen.<\/p>\n

N\u00e4chsten Tag machten wir uns auf den Weg nach M\u00f6llesund, diese Fahrt war sehr anstrengend. Ich konnte Maik kaum zur Hand gehen, weil Finn ja auch noch da war. Dann gef\u00fchlte 100 Seezeichen auf dem Kartenplotter und die vielen Felsen. \u00dcberall Yachten ( zu vergleichen mit der Kieler Woche), denn die Schweden haben im Juli alle Urlaub. Ja wir merkten schnell, einfach los ist nicht und unterwegs Plottern. Kaputt und gl\u00fccklich noch einen Liegeplatz bekommen zu haben, waren wir denn im Fischerdorf angekommen. Tradition hat hier der Stockfisch. Auch dieser Ort wie noch viele sp\u00e4ter folgten war toll mit seinen H\u00e4usern und Steing\u00e4rten anzusehen. Ein Haus sch\u00f6ner als das andere.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Jetzt wurde abends das n\u00e4chste Ziel festgelegt, nach dem was das Wetter so sagte und wie viel Strecke wir machen wollten. Wir legten meist zwischen 9 und 10 Uhr ab manchmal auch schon\u00a0um 8 Uhr, um an dem Zielhafen zwischen 14 und 16 Uhr noch einen sch\u00f6nen Liegeplatz zu ergattern. So haben wir Zeit, um die Orte zu erkunden und die Leute zu beobachten.<\/p>\n

Dienstag, 12.07.2011<\/strong>
\nmachten wir uns auf den Weg nach Grundsund. Die Hafeneinfahrt war mit 12 m von Fels zu Fels sehr eng. Aber noch nicht das Engste, was wir sp\u00e4ter noch feststellten. Der Ort war in einer Stunde abgelaufen und so entschlossen wir weiterzufahren und das erste Mal am Felsen anzulegen. Fest machten wir an einem empfohlenen Felsen in der Felsgruppe Vasholmana. Man begr\u00fc\u00dfte uns mit einer La-o-la Welle und Gratulation zur Hochzeit, da wir ja ein \u201e Just Married\u201c Schild am Boot hatten. Das ich f\u00fcr Maik als \u00dcberraschung gemacht habe. Ausgewanderte Deutsche gaben uns dann noch ein Paar Tipps f\u00fcr tolle Ziele, wir grillten und hatten einen super coolen Abend weit weg von jeder Zivilisation.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Einfahrt nach Grundsund<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Der Hafen von Grundsund<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Inselgruppe Vasholmana<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Wir entschlossen uns nach dem tollen Tag und Abend wieder zu ankern in der Bucht von Ke\u00f6. Auf dem Weg dorthin hatten wir noch eine Grundber\u00fchrung mit einem Felsen. Zum Gl\u00fcck ist nichts passiert, au\u00dfer ein lautes Donnern das durch das Boot dr\u00f6hnte. Am n\u00e4chsten Tag haben wir den Sotenkanal passiert, der von Menschenhand erschaffen wurde. Unser Ziel war Hunnebostrand, einem Steinbildhauer – Dorf. Sehenswert k\u00f6nnen wir nur dazu sagen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Steinbildhauer Arbeiten<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Sotenkanal<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00f6snna hie\u00df die n\u00e4chste Ankerbucht kurz vor Norwegen.<\/p>\n

Samstag 16.07.2011<\/strong> machten wir am n\u00f6rdlichsten Punkt unserer Reise fest in Halden\/ Norwegen. Hier lernten wir deutsche Segler aus Frankfurt kennen. Wir besichtigten eine Burg und genossen die Zeit. Nach einem Hafentag fuhren wir zusammen weiter.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Jetzt ging es zu den Koster Inseln die eine ganz andere Landschaft f\u00fcr uns bereit hielten. Wir mieteten Fahrr\u00e4der und erkunden die recht flache Insel. Abends kauften wir Fisch bei den Fischern und grillten.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

12345<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

Am Mittwoch, 20.07.2011<\/strong> segelten wir zusammen nach Stor\u00f6. Eine Insel ganz weit drau\u00dfen im Skagerrak, sie diente fr\u00fcher als Lotsenstation. Wir fuhren auf und ab, weil wir nicht sahen wie man den Hafen anl\u00e4uft. Mitten in der Einfahrt stand ein Schild mit der Aufschrift \u201e Grund\u201c. Die Frankfurter sahen die Landpeilung zuerst und wagten es zuerst. Ich wollte schon wieder heimfahren oder einfach woanders hin, das war mir alles zu eng. Da waren die 12 m Hafeneinfahrt nach Grundsund echt breit. Hier passten nur noch wir rein meinten wir, aber hinter uns verpackte der Hafenmeister noch 3 Boote in den Hafen. Ein Abenteuer f\u00fcr sich, ein Hafenmeister, der wusste was er tat und eine Ansage \u201e 10 Uhr Action OK\u201c. Jetzt machten wir das Inselchen unsicher, badeten, beobachteten die anderen Anlegeman\u00f6ver und vieles mehr. Das war besser wie jedes Fernseh- und Kinoprogramm. Das war auch erst mal unser letzter Abend mit den Frankfurtern.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

12345<\/span><\/p>\n

Am Donnerstag, den 21.07.2011<\/strong> mussten wir uns auf den Weg nach D\u00e4nemark machen, da Oma und Lea zu uns sto\u00dfen sollten. Der Wind war mit uns und wir segelten nach Sk\u00e4rhamn, Laes\u00f6, Hals und weiter nach Aalborg. Dort kamen Lea und Oma an Bord wir segelten oder fuhren auch mal mit Motor und Schlauchboot den Limfjord auf und ab.<\/p>\n

Am Mittwoch, den 27.07.2011<\/strong> in Aalborg setzten wir Oma wieder ab und weiter ging es nach \u00d6ster Hurup. Jetzt war noch mehr leben an Bord. Nun ging es mit jedem Tag der Heimat immer n\u00e4her. Unsere H\u00e4fen waren dann Grenaa, Hundested, Helsing\u00f6r.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

12345<\/span><\/p>\n

Da Lea noch die Prinzessin von Schweden und Pippi Langstrumpf sehen wollte, legten wir am Montag den 01.08.2011<\/strong> unsere k\u00fcrzeste Strecke von 2,5 Seemeilen von Helsing\u00f6r nach Helsingborg zur\u00fcck. Gefunden haben wir sie leider nicht, aber zwei echt tolle St\u00e4dte gesehen.<\/p>\n

Dienstag, den 02.08.2011<\/strong> versuchten wir es noch mal mit der d\u00e4nischen Prinzessin in Kopenhagen. Viele, viele Meter oder auch km sind wir in Kopenhagen gelaufen. Wir waren auch im Tivoli, einem kleinen Freizeitpark mitten in der Stadt. Dort haben unsere Kinder ihr erstes Live Konzert von Joe Cocker gesehen. Wir haben viel gesehen, erlebt, aber keine Prinzessin. N\u00e4chten Tag raus aus der City fuhren wir nach Flakfortet, eine ehemalige Milit\u00e4rstellung der D\u00e4nen im 2. Weltkrieg. Hier holte uns das Frankfurter Boot wieder ein, aber nur mit halber Besatzung.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Zusammen durchquerten wir den \u00d6resund nach R\u00f6dvig, dann nach Klintholm. Hier brauchten wir einen zweiten Anlauf, da aufgrund von starkem Nebel ein Auslaufen unm\u00f6glich und zu risikoreich war. Dann ins Sm\u00e5lands-Fahrwasser nach Strubbek\u00f6bing. Jetzt wurde es eng, es war sehr viel Wind gemeldet und wo w\u00e4re der beste Hafen, um das Wetter auszusitzen. Versuch nach Warnem\u00fcnde scheitert bei B\u00f6en bis 7 Windst\u00e4rken und jetzt schon \u00fcber 1 m Welle. Also zur\u00fcck nach Strubbek\u00f6bing und durch Sm\u00e5land-Fahrwasser nach Om\u00f6. Dann zogen Wolken auf und Maik war blitzschnell im \u00d6lzeug und holte mich an Deck um alle Segel zu bergen. Das war knapp. Dann kam ein Gewitter, so etwas habe ich noch nicht erlebt. Unseren Bugkorb konnten wir nicht sehen und es blitzte und donnerte gleichzeitig. Es schaukelte ordentlich, der ganze Spuk dauerte 20min, eine halbe Ewigkeit. Wind bis 42 Knoten ( 8 Beaufort) zeigte unser Windmesser an. Kurze Pause und ein zweites kleineres Gewitter hinterher. Bei uns ist nichts kaputt gegangen, aber sp\u00e4ter sahen wir andere Boote mit zerfetzten Segeln.<\/p>\n

Am Montag den 08.08.2011<\/strong> in Om\u00f6 angekommen schlie\u00dft sich der Kreis und jetzt kam das Unwetter und der Wind. 2 \u00bd Tage eingeweht im Naturhafen….<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Jetzt wurde uns das schlechte Sommerwetter auch zu teil was \u00fcber Deutschland den Sommer 2011 ausmachte. Wir nutzen jetzt jedes Windloch um Heim zu kommen. Unsere Heimreise ging \u00fcber Spodsbjerg, Bagenkop, Damp, Rendsburg, Cuxhaven nach B\u00fcsum. Wir haben die Zeit in Schweden genossen und k\u00f6nnen es nur jedem empfehlen !<\/p>\n

Schweden wir kommen Wieder!!<\/strong><\/span>
\nEsther & Maik Ehlers<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

von Esther und\u00a0Maik 2011   Reisedaten der Segelyacht \u201eDiamas\u201c\u00a0\u00a0\u00a0 Beginn 01.07.2011 -15.08.2011 Gefahrene Seemeilen 1233 entsprechen 2281\u00a0km 46\u00a0Urlaubstage 42\u00a0Seetage 4 Hafentage Durchschnittlich 29,3 Seemeilen pro Tag Wir sind 2\/3 gesegelt und 1\/3 unter Motor. 43 H\u00e4fen davon sind 6 deutsche H\u00e4fen 24 d\u00e4nische H\u00e4fen 12 schwedische H\u00e4fen 1 norwegischer Hafen Freitag, den 01.07.2011 NNW 6<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":81,"menu_order":50,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-405","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=405"}],"version-history":[{"count":118,"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":551,"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/405\/revisions\/551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/81"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bsv-buesum.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}